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HOT ! 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイルセット 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル

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150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイルセット 150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイルの詳細情報

150プラドディーゼル用4×4エンジニアリング フロントショック&コイル。
新型ランドクルーザー70(GDJ76)用ビックカントリーエキップ ショック。
ランドクルーザー150プラド、ディーゼル用カントリーサスペンション。
4×4エンジニアリングのカントリーサスペンションキットフロントショックアブソーバーとコイルスプリングです。
2022年式ランドクルーザープラド150後期に取り付けていました。
減衰40段調整式で、リフト量25mm〜100mm(1inch〜4inchまで調整可能)2023年1月に購入し、2025年12月まで使用。
(走行距離30000㌔)車高を純正に戻すために、取り外し出品しました。
東北雪国の為、ショック、スプリング共に少し錆がありますが、取り外した際パーツクリーナーにて汚れの洗浄までしておきました。
オイル漏れ等はありません。
減衰調整が40段階も付いているので自分好みの硬さに調整できる為、乗り心地は最高に良かったです。
取説とショックアブソーバーの車高調整時に使用する専用工具、写真の通り中古ですがアッパーマウントもお付けします。
プラド特有の前下りの補正と純正のフワフワした乗り味を解消したいとお考えの方是非購入を考えてみてください。
中古品につき外観や細かい点など完璧を求める方はご遠慮下さい。
現状渡しとなります。
その分値段は割り引いています。
ノークレームでお願いします。
コイルスプリングフロント2個で定価60500円ショックアブソーバーフロント2本で定価85800円合計で146300円。
かなり安くしています。
ご覧いただきありがとうございます。

BATTLEZ リフトアップスプリング Ti-W ver.B(40/20) 2.8Lディーゼル車。
ホンダS660 車高調  メーカー名 TEIN。
Blitz ZN6車高調。
クスコFK7シビック車高調。
RS-R ダウンサス mazda3 ファストバック、セダンbpfp系。
玄武 ダウンアシストブラケット SDBASH。
シルクロード ショートダンパー スズキリア用KYB製。
70カムリ BLITZ 車高調。
タナベ NF210Japan ダウンサス。
C27 セレナ 2WD サスペンション Sunyardオリジナルダウンサス。
【専用 コメント欄】。
リ*ウ様 ls500 データシステムエアサスコントローラー。
☆抜けなし/良品☆ BLITZ ブリッツ ZN6 86 DAMPER ZZ-R。
UZS186マジェスタ サスペンションコントローラー。
ユーアイビークル ショックアブソーバー。
180SX BLITZ車高調

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