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HOT ! レーシングカート エンジン KT100SEC 7YU7 キャブ 新型クラッチ YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハKT100-SECエンジン単体 レーシング

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レーシングカート エンジン KT100SEC 7YU7 キャブ 新型クラッチ YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハKT100-SECエンジン単体 レーシングの詳細情報

YAMAHA KT-100SECエンジン ヤマハKT100-SECエンジン単体 レーシング。
ヤマハKT100SECって何? | 用語集。
SLクラッチ - カートパーツセンター。
レーシングカート エンジン KT100SEC 7YU7 本体 キャブレター エキマニ ケース付きです。
エンジンと新型クラッチは現行SL対応です。
エンジン本体は、クローズした関西のカートショップでカデット予備エンジンとして保管していたものを入手しました。
2024年8月に千葉のショップでフルオーバーホールして15時間程度の状態です。
シリンダーの歪みはなくピストンサイズは52.05です。
カデットなのでオイルが濃くピストントップはカーボン多めですが、燃焼室側で調子良いのが分かると思います。
エンジンマウント、クラッチアウター、アース線は付属しません。
キャブレターはオーバーホールしたばかりです。
オマケとなりますが、ダストキャップ、ピストンストッパ、エキマニガスケット、リフレクターのジュニア絞り(本体はカデット絞り)、使用少ないレーシングプラグをお付けします。
使用前には必ずメンテナンスをお願いします。
レース用品のためNCNRをご理解頂ける方のみご購入ください。

KT100SEC - カート | ヤマハ発動機。
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