HOT ! bituboリアサス MOTO GUZZI モトグッチ モトグッツィ bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850 21-用 リアサスペンション

bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850 21-用 リアサスペンション。
bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850 21-用 リアサスペンション。
bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850(21-)用 リアサスペンション。
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bitubo ビチューボ モトグッチ V7 850 21-用 リアサスペンション。
Bitubo製リアショック G0027WMT02V2 の出品です。
【プログレッシブ】リアサスペンション412-4005 11インチ　スポーツスター。
モトグッツィ V7III Stone（2017年式）に装着されていたもので、左右2本セットでの出品となります。
YAMAHA パフォーマンスダンパー　XSR900 2022〜。
【製品概要】メーカー：Bitubo（ビチューボ）型番：G0027WMT02V2適合：MOTOGUZZI V7系（Stone / Special / Classic など）※正確な適合については型番をもとにご自身でご確認ください。
ハーレー　ダイナ系　ショックアブソーバー11インチ。
【状態】走行距離約35,000kmの車両より取り外し。
HONDA LEAD 100 の純正サスペンション 52400-KFH-003。
納車時に装着されていたため、サスペンション単体での使用距離は不明です。
ZRX1200 ダエグ　ラジカル　フロント中空クロモリアクスルシャフト。
プリロード・リバウンドともに調整機能は正常に動作しており、現状問題なく使用可能です。
CB1300SF SC54 純正リアサスペンションとブレーキ、クラッチシフト。
外観には使用に伴うサビやキズ等が見られますが、目立つ損傷やオイル漏れはありません。
未使用品　グランドアクシス100 ローダウン　フロントフォーク。
【取り外し理由】GIVI製リアキャリア装着時に干渉があったため、純正サスに戻しました。
フロントフォーク 部品取り用 MT09 RN34 ｘｓｒ９００シールおまけ。
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【商品構成】リアショック本体 ×2（左右）Bituboマニュアル ×1ステッカー ×2レンチ ×1（Bitubo純正ではありませんが、調整は可能です）【主な仕様】ショック長：390mm取付部寸法：上下ともに12×22mmスプリングレート：2.5 kg/mm・プリロード：無段階（機械式）・リバウンド：無段階（ダイヤル式）・コンプレッション：12クリックアルミCNC切削ヘッド、ガス封入式シングルチューブ構造を採用し、高い減衰特性とセッティング自由度を備えた高性能リアショックです。
カブ　ローダウンコイル、サス、 スタンドセット。
参考定価：約130,000円【注意事項】中古品につき、キズ・汚れ等にご理解のある方のみご購入ください。
MAJESTY マジェスティ Kijima サスペンション コイルスプリング 他。
過度な値下げ交渉はご遠慮願います。
タケガワ　リアショックアブソーバー　スーパーカブ。
他サイトにも出品しているため、売り切れの際はご了承ください。
エイプ50/100 純正フロントフォーク　ドラム用。
3Nでお願いいたします。
ハーレー　FLHTC 2008年モデル　純正　リヤショック　サスペンション。
購入後は商品説明および注意事項に同意いただいたものとさせていただきます。
PROGRESSIVE 490シリーズ スポーツスター。
Bituboならではの乗り味を体感したいV7オーナー様、ぜひご検討ください。
z900rs ドレミコレクション　フェイクショック　ノーマルマフラー用。