HOT ! 【ブッシング・ボールバルブセット】17スーパーグレート 専用 減圧エアー取り出し ボールバルブセット】 元祖 17スーパーグレート 専用 減圧エアー

ボールバルブセット】 元祖 17スーパーグレート 専用 減圧エアー。
ボールバルブセット】 元祖 17スーパーグレート 専用 減圧エアー。
専用】17クオン エアー取り出しフルキット 減圧弁 エアーバルブ付。
こちら当方オリジナル変換ブッシング（画像7）セットになります。
また突然のホース破れ等のトラブル時役立ちます画像10のオールステンレスボールバルブ（画像10）3,280円のところ＋2,980円にてセットとなっております。
全てのパーツに自信あり！色違いの「減圧エアー取り出しキット」画像や商品説明に至るまで当方に酷似しておりますが、模倣出品者です。
★レギュレーターはエア圧16kg/m2対応150psiは約10.3bar（10.3キロ）です。
その模倣出品者は150psiを「エア圧15キロ対応」だと思っているようです。
※当方圧力メーターの16bar・1.6MPaは16kg/m2（16キロ）を表しております。
また「エルボが折れた」などと謳っている別の出品者の物とはエルボの品質が全く違います。
見れば分かります。
あの肉薄の輸入エルボは折れます。
折れる前にねじ込むだけで割れます。
国際規格ISO9001：2000(品質)認証工場製です。
1.三菱ふそう 17スーパーグレート（平成29年7月-現行）2.UD 17クオン（1平成29年4月-現行）上記2車種エアータンクの設定圧がエアサス車の普及により新型から11kg/m2程に変更されています。
大抵のエアーホーンは耐圧8キロ以下ですので当キットにて減圧なさって下さい。
★実車に接続し高圧にてこれまでに近い8kg/m2程に設定して発送致します。
既に別の配管に使用されメクラがない場合、画像6のテストニップルを取り外して頂き、当方オリジナルの特殊ねじピッチ【真鍮製ブッシング】（画像7）から順に各パーツをねじ込み画像8の状態になります。
★カラー写真付きの取付説明書付属★「磁石が付かない」のが真鍮製の証しです。
★ブッシングのオーリング（ゴムパッキン）は純正同様、水や空気に触れません。
また画像より更に強化型になっております。
模倣出品者の商品にご注意下さい。
破損防止のため圧力計のみ本体から取り外して発送致します。
シールテープを巻いてお取り付け下さい。
★シールテープはメイン画像と異なり「おまけ」ではなく一流メーカー品をお届け致しております。
その他当方商品は⬇こちら⬇#next_stage_jpご購入前に必ずプロフィールをご覧下さい。
よろしくお願い致します。
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NewVer 】17スーパーグレート エアー取り出しキット 減圧 ブッシング付。
プリウス　アクセントピース　ブラック　1台分。
EATUNING ラムダ3 帯電除去アイテム。
Panasonic カオス N-Q105/A4 L端子。
x-fang FJクルーザー　サクションチャンバー。
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