HOT ! O2エラークラック対策済zf1用HKSメタルキャタライザー 第1触媒+第2触媒 楽天市場】キャタライザー（排気系パーツ｜パーツ）：車用品<車用品

楽天市場】キャタライザー（排気系パーツ｜パーツ）：車用品<車用品。
Amazon | HKS メタルキャタライザー チェイサー/マークII/クレスタ。
楽天市場】HKS 車種別 メタルキャタライザー 86 DBA-ZN6 4BA-ZN6 / BRZ。
cr-z zf1用HKS製メタルキャタライザーになります。
中古市場にほぼ出てこない第1触媒付きです。
第2触媒だけでもかなり良い音になります。
ジェントルなサウンドが好きな方は第2のみのほうがいいかもしれないです。
私は第2を入れた後暫くしてから第1触媒をいれました。
第1触媒を入れると良い音+かなり音量が上がるためとても楽しかったです。
ちなみにcrz関連でダントツ速くなったと感じたのは、第1触媒を入れた時です。
。
a新品未使用200系ハイエース専用砲弾型マフラーカッター。
GRヤリス用TRD G16ET ステンレス マフラー本体。
（もこがれ）フィットrs ge8 ゼロファイターマフラー。
ステンレス製デュアルエキゾーストマフラー。
ステンレススチール マフラー本体 排気ガスセンサー付き。
[み]ZN6 ステンレスフロントパイプ。
玄武　Genb ハイエース ハイパーフローフィルター　EAF06H。
マツダ　RX8 社外マフラー。
WRX STI HKS マフラー　ジャンク。
SXE10 アルテッツァ ジータ 社外 リア マフラー RS-R GXE10。
スイフト zC31sスイスポマフラートラスト グレッディ。
GR86 BRZ 東名パワードEXPREME Tiチタニウム触媒ストレートパイプ。
Bluefin ダイハツ ハイゼット S500P/S510P O2ブルーマフラー。
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マークX130ステンレスリアストレートマフラー中古。
スズキ エブリイワゴン DA64W 触媒 14190-68H60 エキパイ。
アルテッツァ 柿本改 TCP386CP ストレートパイプ レース用(競技専用)。
hks22_33005-at008.jpg。
ダイハツミラWirusWin ステンレス マフラー。
【新品】DB8 インテグラ用 社外マフラー サイレンサー付き ブートスポット。
f30ステンレス製 4本出しマフラー。
アトレーS321、331社外マフラー。
jzx100 チェイサー マークⅡ クレスタ 触媒 1jz-gte 純正。
アルファロメオ 156GTAに付けてました。
吸排気系で唯一馬力が上がったのを体感できました。
ちなみに組み合わせは下記の通りです。
エアクリ:top fuel zero1000チャンバー第1触媒:hksメタルキャタライザー第2触媒:hisメタルキャタライザー中間:top fuelリアピ:5zigen fireballこの組み合わせだとかなり音量出てました。
社外マフラーを入れている方は音量ご注意ください。
形状同じなのでzf2中期にも装着可能です。
(zf2後期の適合は調べていないため不明です。
)※メタルキャタライザーの難点として1.設計不良による、第1触媒エンジン接続側のクラック(かなり圧力がかかる部位なのに薄い。
みんから等でよくクラックが入っている方の記事が転がっています。
)2.O2センサーの位置が、第2触媒よりエンジン側にあることによるエンジンチェックランプの点灯上記2点が挙げられます。
この対策として1.ショップにクラックが入りやすい箇所の溶接マシ(画像3.4枚目。
見えないところなので見映え無視で、とにかく強く厚く溶接するように頼んであります。
そのため見た目はあまり良くないです...)2.第2触媒とO2センサーの間にミニ触媒をかませてチェックランプ対策(画像6枚目)これで私はエラーや排気漏れ無く使用出来ていました。
ミニ触媒を付ける前は常にエンジンチェックランプが点灯していたので、必須アイテムかと思います。
特にクラック対策の溶接に関して、取付後に割れてしまうと再脱着の手間や工賃がかかるので、可能であれば対策済みの物を購入するか、ご自身で装着前に対策した方が結果安上がりかと思います。
中古品となりますのでNCNRでお願いいたします。
こちら売り急いでいない為気長に出品いたします。
値下げも時期を見て徐々に行いますので、ご了承ください。