HOT ! メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ

メルセデスベンツAMG C43マフラー改 E400/E450クーペ用マフラー - メルカリ。
王道4本出しスタイル♪ メルセデス ベンツ AMG ルック メッキ マフラー。
Amazon.co.jp: マフラーカッター C クラス A S C W205 セダンクーペ。
【商品内容】商品はメルセデスAMG純正C43セダン（W205型）用センターマフラーをベースに、EクラスクーペE400/E450（C238型）用に改造したものになります。
チューニングショップさんに製作してもらったもので、相当なコストが掛かったものになります。
【開発経緯】C238型のE400/E450クーペは排気音がジェントル過ぎるため、車検適合や近所迷惑にならないことを念頭に、純正の中間サイレンサーをストレート化しました。
）C238型のE400/E450クーペの純正マフラーはセンターとリアの2ピース構成となっています。
しかしながら、C238とW205はホイールベース差が3.5cmあり、センターマフラーの長さも同様のためC43セダン用をベースに3.5cm長くしています。
（画像1にてご確認下さい）参考ですが、W213のE43セダンはクーペよりもホイールベースがかなり長く、更にはマフラーは1本もののため、これをクーペに流用することは困難です。
走行時も煩い感じはしませんでした。
確約はできませんが、リアマフラーが純正であれば車検も問題ないような気がします。
めったに出てこない商品ですので、気になる方はお早めにどうぞ！長さ230ｃｍ×幅70ｃｍ×厚み20ｃｍの大物であり輸送費で揉めたくないので、本州に限り送料はこちらで負担します。
a新品未使用200系ハイエース専用砲弾型マフラーカッター。
スーパーサウント◇iPE イノテック ベンツ C238 E53 / E450 用可変。
私はE400クーペに10か月程度使用しました。
86 zssマフラー。
スバル　インプレッサ　GDB STI 触媒ストレート　フロントパイプ。
ワンオフですので1品限りです。
専用HMSホンダ PCX125 JF81/KF30 ステンレスマフラー R300。
ニンジャ1000　Z1000 マーベリック フルエキ。
（AMGマフラーの常套手法と同じです。
aMK53SMK54Sスペーシアカスタム(FF,NA)用マフラーカッター軽自動車。
FUJITSUBO ZN8 A-R フジツボ GR86マフラー。
W205型のC43セダンも同様の2ピース構成のため、これのセンターマフラーを流用することとしました。
SUBARU BRZ ZD8 STIパフォーマンスマフラー。
シグナスx 1〜3型用　NCYスポーツマフラー。
ここが（改）に相当する部分です。
brado ハイパーチャンバー エアーインテークシステムハイエース200系。
ZN6 前期86 Befree タイコつきマフラー　ビーフリー。
【装着時の音について】近接騒音値は計っていませんが、純正に比べて若干音量がアップし、音質が野太い感じになりますが、決して爆音ではありません。
ダイハツミラWirusWin ステンレス マフラー。
【新品】DB8 インテグラ用 社外マフラー サイレンサー付き ブートスポット。
メルセデスディーラで別件の保証修理の際も特に指摘はされませんでした。
f30ステンレス製 4本出しマフラー。
アトレーS321、331社外マフラー。
このたび車両の排気システムを変更するために取り外したもので、不具合等は一切ありません。
jzx100 チェイサー マークⅡ クレスタ 触媒 1jz-gte 純正。
アルファロメオ 156GTAに付けてました。
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北海道、沖縄、離島の方は必ず入札前にご相談下さい。
事前のご相談なく落札された場合はキャンセルさせて頂く場合がありますので、予めご容赦願います。
GRヤリス用TRD G16ET ステンレス マフラー本体。